I Voli di Fabio_Pa

Rieccomi

2010-05-12T04:45:00.000-07:00

Un mese di assenza dal blog dovuto a improrogabili impegni, seguiti da un notevole guasto al pc fisso che ospita(va) FS. Che palle!!!
Dove lo trovo il tempo per risistemare tutto?
Mentre penso al da farsi, posto una foto relativa alla prova spettacolo della Targa Florio 2010, tenutasi la settimana scorsa
A presto

Epic LT Dynasty

2010-04-13T00:39:00.001-07:00

Sono rimasto negli Stati Uniti e ho avuto la possibilità di provare un interessante velicolo: l'Epic LT Dynasty.
Sto prendendo confidenza dei vari apparati e dell'esuberante motore.
In attesa dello svolgimento di un volo completo, tre foto:
A presto

Mississippi 14

2010-03-26T06:05:00.000-07:00

Eccoci arrivati alla conclusione del tour. Tanti impegni lavorativi e personali hanno rallentato il viaggio e non pensavo di metterci così tanto tempo. Sono però molto contento di aver avuto l'idea di sorvolare il corso del Mississippi e di vedere luoghi così interessanti.
In quest'ultima tappa accompagneremo il fiume fino all'incontro con le acque del mare e daremo un'occhiata al suo Delta
Un ultimo sguardo al grande aeroporto KMSY
In salita alla nostra sinistra il lago Pontchartrain e il ponte Causeway che unisce le due rive
Col fedele Maule sorvoliamo il Central Business District con i suoi grattacieli e il Superdome
I laghi Salvador e Cataouatche
Un'immagine satellitare del Delta del Mississippi ci aiuta a capire le foto successive e a renderci conto dei danni che gli effetti di un uragano possono creare in contesti simili
Il Mississippi sta per sfociare nel Golfo del Messico: lo abbiamo accompagnato per tutto il suo percorso e adesso è giunto il momento di salutarlo
Un po' di emozione non mi impedisce di notare che REX rende bene la differenza di colorazione tra le acque del fiume e quelle marine. Proseguo fino ad arrivare all'estremo lembo del delta
Il piano di volo prevede il punto di riporto costituito dall'aeroporto NAS. Prima di arrivarvi, ho il tempo di scattare altre foto
Sulla verticale dell'aeroporto KNBG
L'ATC ci autorizza all'avvicinamento e scendiamo di quota ripassando sul centro di New Orleans. A sinistra il ponte Crescent City Connection
Dopo 179 miglia e 1h:18m di volo stiamo per atterrare all'aeroporto Lakefront

Parcheggiamo il Maule, spegniamo il motore e tutti i sistemi e apriamo la portiera. L'odore del mare si mescola con quello del carburante e dei fumi della combustione.
E' stato piacevole affrontare questo tour e volare con il Maule che si è dimostrato un velivolo onesto, affidabile e robusto.
Nelle 14 tappe ho volato per 1639 miglie e per 12 ore e 33 minuti.

Dall'alto tutto sembra più bello e lontano dalle miserie terrene. Per questo voglio chiudere il tour ancora con Louis Armstrong e l'immortale "What a Wonderful World"
A presto amici

Mississippi 13

2010-03-10T00:27:00.000-08:00

Sarà la suggestione ma, dall'abitacolo del Maule, mi sembra di sentire il familiare odore del mare. Ci avviciniamo alla conclusione di questo tour con l'arrivo odierno a New Orleans
In salita osserviamo il Big Black River scorrere verso il congiungimento con il Mississippi
L'attenzione viene catturata da una costruzione davanti a noi e decidiamo di avvicinarci per scoprire cosa c'è
Si tratta delle importanti acciaierie Le Tourneau
Ad est, in Lousiana, i laghi Yucatan e Bruin fanno da cornice al passaggio del fiume
La tappa è un po' più lunga delle precedenti ma non c'è alcuna fretta di arrivare, solo il piacere del volo e di godere delle meraviglie del paesaggio. Ecco uno scorcio del lago Saint John
L'aeroporto Hardy-Anders-Adams
e la città di Natchez, una delle più antiche città dello stato, fondata da coloni francesi nel 1716
Il volo si svolge tranquillamente e riesco a trimmare l'aereo decentemente
L'Homocitto River affluisce nel Mississippi
In questo tratto laghi e isolotti sul fiume rendono il panorama ancora più vario
Eccoci nei pressi di New Roads e dell'aeroporto regionale False River
Port Allen e Baton Rouge sono praticamente confinanti. Da Port Allen si gode la vista mozzafiato del Mississippi e di Baton Rouge; la città è sede dei musei West Baton Rouge e Railroad Depot.
Baton Rouge è la capitale della Louisiana e il maggior centro industriale e petrolchimico nel sud degli Stati Uniti. Nel 1699, durante un'esplorazione lungo il fiume, l'esploratore francese Pierre Le Moyne vide un palo, con appesi animali e pesci insanguinati, che delimitava il territorio di caccia tra le tribù native. L'esploratore chiamò quel palo e quell'area Baton Rouge
Dopo Baton Rouge, il Mississippi avanza con pronuciate esse
Sulla verticale del Louisiana Regional a Gonzales, capitale mondiale della jambalaya, una pietanza creola a base di carne, verdura e riso
Contattiamo l'Atc dell'aeroporto internazionale di New Orleans mentre scorgiamo il lago Pontchartrain, il secondo maggiore lago salato degli Usa, e il lago Borgne che, a causa dell'erosione, non è più tanto un lago quanto un braccio del Golfo del Messico
Ad est il Lac des Allemands, poco profondo e molto pescoso
Siamo in avvicinamento: uno sguardo al Golfo del Messico
e al Mississippi che si appresta a concludere il suo lungo viaggio
Autorizzati all'atterraggio dopo 182,7 miglia e 1h:21m di volo
La periferia di New Orleans
Fondata dai francesi nel 1718, prende il nome da Filippo II duca d'Orleans. E' la principale città dello stato della Louisiana, un centro industriale e di distribuzione, nonché un importante porto marino. L'architettura e lo stile dei suoi palazzi, il quartiere francese, la musica, il carnevale e il suo cibo ne fanno una rinomata meta turistica.
Dalla storia del jazz e del suo legame con New Orleans si scopre che questa città è anche un po' italiana; vi si stabilì infatti nel 1903 la prima colonia di emigrati dal nord e dal sud Italia, giunti per coltivare i territori della Louisiana, "ceduta" dalla Francia agli Stati Uniti, offerti gratuitamente a coloro che erano disposti a coltivarli. Quello che è considerato il primo disco di musica jazz è stato inciso da un gruppo di origine italiana, la Original Dixieland Jazz Band.
La città è stata devastata tra il 29 e il 31 agosto 2005 da un'inondazione causata dall'uragano Katrina che ha colpito con particolare violenza tutto il delta del Mississippi provocando un elevato numero di vittime.

Lo scenario di KMSY è di Glenn Johnson

Prima di portare a termine il tour con l'ultimo volo che seguirà il tuffo del Mississippi nel Golfo, credo di meritarmi qualche giorno di festeggiamenti tra i locali di Bourbon Street :-)
Mi accompagneranno le note del più famoso musicista jazz del XX secolo nato qui il 4 agosto 1901: Louis Armstrong cui, tralaltro, è dedicato l'aeroporto internazionale.
Vi saluto con la celeberrima "When the Saints Go Marching In"

Mississippi 12

2010-03-02T08:12:00.000-08:00

Ci avviciniamo alla fine di questo tour che, ai miei occhi, si è rilevato ancor più interessante di quanto mi aspettassi.
La meta della tappa odierna è la città di Vicksburg, famosa per motivi storici, come vedremo
Qualche minuto dopo le sette, siamo in volo sopra Greenville che salutiamo, chiedendoci se e quando capiterà di ritornarvi
Il Lago Ferguson a ridosso della città
Anche in questo tratto il Mississippi prosegue nel suo andamento curvilineo. Il Maule fila senza indugi ed io mi posso godere il panorama
Dopo circa un quarto d'ora siamo nei pressi di Lake Providence e del lago omonimo nello stato della Lousiana
Quindi viriamo verso est e scattiamo un paio di foto significative sul percorso del fiume
Siamo in fase di discesa verso Vicksburg. Superiamo la citta di Tallulah e l'aeroporto regionale
Alla nostra sinistra Vicksburg e il lago Centennial. Ci dirigiamo verso l'aeroporto municipale
Dopo 33 minuti posiamo le ruote del Maule al suolo

Vicksburg è il capoluogo della Contea di Warren, nello stato del Mississippi.
Durante la Guerra civile americana, nel 1863, fu teatro del celebre Assedio di Vicksburg, un evento molto importante per le sorti della guerra. Infatti, con la vittoria a Vicksburg, i soldati dell'Unione, guidati dal Maggior generale Ulysses S. Grant si garantirono il completo controllo del fiume Mississippi. Le truppe Confederate, che difendevano la città, guidate dal Tenente generale John C. Pemberton, resistettero all'assedio 47 giorni. Le vittime furono circa 40.000 in entrambi gli schieramenti.
In città vi è la McRaven House, considerata una delle case più infestate dai fantasmi in America.

L'area circostante è ricca di zone paludose e fangose; sembra quindi opportuno ascoltare Muddy Waters nel celebre pezzo "Hoochie-Coochie Man"

Mississippi 11

2010-02-23T00:20:00.000-08:00

Rieccoci per un'altra tappa seguendo il corso del Mississippi. Oggi si arriva a Greenville, piccolo centro dello stato che porta il nome del fiume protagonista del tour
Decolliamo in un sereno pomeriggio dall'aeroporto internazionale di Memphis diretti a sud
Prendiamo quota mentre davanti al Maule si staglia non so cosa! Non mi sembra che ci siano rilievi nei dintorni di Memphis. Un bug di FS2004?
Alla nostra destra i laghi View, Horn e Mud che si trovano in Mississippi, subito dopo il confine col Tennessee
Stiamo per raggiungere la quota di crociera: osserviamo il lago Arkabutla in lontananza e, dalla parte opposta, in Arkansas, i laghi Horseshoe, Porter e Midway
Il Tunica Lake, dalla caratteristica forma a C, si trova nei pressi dell'omonima cittadina che, dopo Las Vegas e Atlantic City, è il centro più importante per il gioco d'azzardo
Il pescoso lago Storm Creek è all'interno del St. Francis National Forest. Stiamo per raggiungere il punto di riporto che è la città di West Helena, sede dell'Arkansas Blues and Heritage Festival
Qualche nube non pregiudica la visione di questi specchi d'acqua, simili a pennellate su una tela. Il particolare lago dalla forma di punto interrogativo è l'Old Town
Nei pressi di Clarksdale, ancora l'acqua è protagonista
Numerosi corsi d'acqua attraversano il White River National Wildlife Refuge prima di andare ad alimentare la portata del Mississippi
Iniziamo la discesa: ci allontaniamo dal fiume per dirigerci verso l'aeroporto regionale Mid Delta di Greenville. Il tempo sembra stia cambiando e devo contrastare il vento (in questi momenti rimpiango la mancanza di una pedaliera)
Dopo 50 minuti di volo eccoci a Greenville, piccola cittadina che prende il nome dall'eroe della guerra d'indipendenza Nathanael Greene. Greenville si trova sulla riva del lago Ferguson, dove sono situati due casinò galleggianti. Una sua strada, Nelson Street, è famosa per la presenza di storici locali in cui negli anni '40 e '50 si sviluppava il cosiddetto "blues del Delta".

Noto che questa città ha dato i natali a Mary Wilson, nome a me sconosciuto, ma che scopro essere quello di una delle Supremes, uno dei gruppi vocali femminili più conosciuti negli anni sessanta, composto dalla Wilson, da Florence Ballard e dalla famosissima Diana Ross.
Ascoltiamo You Can't Hurry Love
Alla prossima!

Mississippi 10

2010-02-11T08:03:00.001-08:00

Oggi lasciamo la piccola Cape Girardeau per giungere nella famosa Memphis, nello stato del Tennessee
Proseguendo il tragitto verso sud, speriamo di trovare tempo migliore e campi non più innevati. Osservando attentamente la cartina, si può notare il contorto percorso del Mississippi in questa regione: speriamo di poterlo fotografare!
Decolliamo nel primo pomeriggio e, nella foschia, ecco il fiume Cache riversarsi nel Mississippi
Ci avviciniamo a Cairo, città meridionale dell'Illinois, sita alla confluenza del Mississippi con il fiume Ohio. La città venne fondata nel 1837 dalla Cairo City & Canal Company
Viriamo a sud ed iniziamo ad osservare le sinuose curve del Mississippi
A sinistra, in Tennessee, il lago Everett
Il manto nevoso è un ricordo, speriamo definitivo. Sorvoliamo molti terreni coltivati, resi fertili dalle abbondanti acque. Siamo nei pressi di Caruthersville, piccolo centro del Missouri
Dopo un breve tratto con bassa visibilità, eccoci sorvolare la foresta Meeman-Shelby. Sullo sfondo a destra alcuni piccoli laghi in Arkansas
Stiamo per raggiungere la periferia di Memphis. Contattiamo l'Atc che ci autorizza all'avvicinamento per pista 9 dell'aeroporto internazionale. Le comunicazioni audio si intensificano
Forse sto violando tutta una serie di leggi federali, ma non resisto all'idea di un passaggio a bassa quota sui grattacieli del centro e la Pyramid Arena
L'Atc ci ha autorizzati all'atterraggio e, dopo 1h:03m, eccoci a Memphis. E' la prima città del Tennessee, con poco meno di 700.000 abitanti, famosa in tutto il mondo come culla di molti generi musicali, il blues, il gospel e il rock'n'roll. Tanti artisti celebri hanno iniziato la loro carriera qui e il grande Elvis Presley è sepolto a Graceland.
Il 4 aprile 1968 al Lorraine Motel fu assassinato Martin Luther King.
Prende il nome dall'antica capitale egiziana sulle rive del Nilo, Menfi.
Annualmente si tiene il campionato mondiale di piatti cucinati al barbecue
Se vi chiedete come mai tanti cargo Fedex Express, la risposta è semplice: questa è la loro base operativa e l'aeroporto ha il maggiore traffico di cargo al mondo.

Lo scenario dell'aeroporto KMEM è di Vladimir Svoboda.
Sebbene siano molte le canzoni dedicate a Memphis, come colonna sonora scelgo un pezzo, quanto mai attuale, della regina del soul, Aretha Franklin, nativa di Memphis: Respect.
Stay tuned!

Mississippi 09

2010-02-02T08:07:00.000-08:00

Tra impegni di lavoro e maltempo, il tour sta procedendo con un po' di fatica. Per fortuna, oggi il meteo ci offre una giornata serena, nonostante il vento gelido nella prima parte. Partenza dalla metropoli St. Louis e arrivo a Cape Girardeau, piccola cittadina del Missouri per coprire una distanza di 131 mn.
Come vedete dalla mappa, decido di dare un'occhiata all'aeroporto internazionale Lambert, di cui ho scaricato lo scenario ad opera di Ray Lunning, basato sul lavoro di Chuck Ford.
Sorvoliamo il Missouri e l'aeroporto KSTL
Riprendiamo a seguire il corso del Mississippi: il centro di St. Louis con il Gateway Arch e l'Edward Jones Dome
Il vento intenso disturba un po' il volo e devo continuamente regolare l'assetto per procedere lungo il tragitto. Il Meramec si tuffa nel Mississippi
Superata Festus, è la volta di Ste. Genevieve: in quest'area sono continue le curve del fiume. Dall'Illinois arriva un nuovo affluente: il Kaskaskia
L'aeroporto municipale di Perryville
L'Atc ci autorizza all'avvicinamento e, carte alla mano, ci prepariamo all'atterraggio
Dopo 1h:02m siamo a Cape Girardeau. Con i suoi 36.000 abitanti è la maggiore città nel sud-est del Missouri e prende il nome dal soldato francese Jean Baptiste de Girardot che aveva istituito una stazione commerciale attorno al 1733. E' anche conosciuta come la "città delle rose" per i numerosi roseti che un tempo la adornavano

Vi saluto con un celebre brano di Bo Diddley, figura chiave della transizione dal blues al rock'n roll: "I'm a Man"

Mississippi 08

2010-01-21T06:09:00.001-08:00

Anche l'ottava tappa è influenzata dalle condizioni atmosferiche. Devo rimandare la partenza un paio di volte e, così, ho l'opportunità di visitare Keokuk. E' una piccola cittadina del sud-est dello Iowa alla confluenza del fiume Des Moines con il Mississippi. Il suo nome deriva dal capo Sioux Keokuk. Nel suo territorio è presente una diga che, negli anni '50, era la più lunga del mondo.
Il bollettino meteo riferisce di un tempo estremamente variabile, cosa che nella realtà mi terrebbe ben saldo a terra. Visto che, però, FS è un simulatore, voglio provare cosa succede. Il percorso ci deve portare a St. Louis nello stato del Missouri
Decolliamo rapidamente con direzione sud mantenendoci sotto lo spesso strato di nubi. Il De Moines che affluisce nel Mississippi costituisce, in questo punto, il confine tra Iowa e Missouri
Sorvoliamo il fiume: a sinistra l'Illinois e a destra il Missouri
Ci infiliamo in una nube carica di pioggia. Il Maule risponde bene alle sollecitazioni
Nei pressi di Hannibal (il cui aeroporto è intestato a William P. Lear, il fondatore della LearJet) la situazione migliora ma l'orizzonte non promette nulla di buono
Proseguendo verso sud incontriamo numerose riserve naturalistiche. Stiamo per sorvolare Lousiana, una piccola città che conserva i più intatti esempi di architettura vittoriana dello stato
Il Mississippi viene alimentato costantemente dalle acque degli affluenti
Il fiume Illinois scorre parallelo alla nostra direzione
Siamo nella fase finale della tappa ma dobbiamo cambiare i nostri piani: l'aeroporto KSTL è in condizioni IFR, ci viene quindi negata la richiesta di atterraggio e dobbiamo optare per l'alternato regionale KALN. In foto il fiume Missouri sullo sfondo "insegue" il Mississippi
L'Illionis e il Missouri affluiscono nel Mississippi. Il Missouri è il più importante tributario del fiume Mississippi, nonché il più lungo affluente del mondo con i suoi 3.725 Km.
La visibilità è sufficiente e abbiamo l'ok per l'atterraggio (132 mn. in 1h:09m)
Benvenuti a St. Louis
La città è così chiamata in onore di Luigi IX Re di Francia. Agli inizi del '900 era la quarta città americana per importanza e nel 1904 fu sede dell'Esposizione internazionale e delle Olimpiadi.
Simbolo della città è il Gateway Arch: costruito nel 1954, su progetto dell'architetto finlandese Saarinen, simbolizza la Porta dell'Ovest.
Qui nacque il leggendario Chuck Berry . Ascoltiamolo in "Johnny B. Goode"
Bye

Mississippi 07

2010-01-11T05:17:00.001-08:00

Davenport si è rivelata una città interessante e con molte attrattive ma vorrei continuare il tour, bufere di neve permettendo!
Mentre scambio due chiacchiere con un altro pilota diretto a Chicago, arriva l'ultimo bollettino meteo con previsioni in miglioramento lungo la tratta. La destinazione odierna è l'aeroporto municipale di Keokuk, a nord della città.
Questo è ciò che si presenta davanti al naso del Maule al decollo. Non sono condizioni VFR, direi
Io e il Maule siamo sballottati da raffiche di vento provenienti da tutte le direzioni. Cerco di localizzare il Mississippi e rinuncio a salire di quota
Sotto i 2000 piedi la situazione migliora e posso scattare qualche foto. La presenza di isolotti di varie dimensioni non deve consentire una semplice navigazione
Stiamo per raggiungere Muscatine, piccola città dello Iowa, conosciuta nei primi del '900 come 'la capitale mondiale dei bottoni di perla'. Vireremo quindi a sinistra seguendo il corso del fiume
Sorvoliamo il Mark Twain National Wildlife Refuge, un'area creata per la salvaguardia della flora e della fauna del Mississsippi e degli uccelli migratori
Il vento diminuisce e posso finalmente rilassarmi. A destra si scorge il lago artificiale Odessa, mentre ci avviciniamo a New Boston, dove il fiume Iowa affluisce nel Mississippi
Superata Keithsburg, ci dirigiamo verso Oquawka, sulla sponda sinistra nello stato dell'Illinois
Eccoci su Burlington, importante città dello Iowa
Un altro affluente, lo Skunk river
Fort Madison, sede del primo forte militare sul Mississippi superiore (1808/1813) e di un penitenziario di massima sicurezza.
E' tempo di abbandonare la scia del fiume e dirigerci verso l'aeroporto municipale di Keokuk, città a me del tutto sconosciuta sino ad oggi
Atterriamo tranquillamente dopo aver percorso 89 miglia in 44 minuti. Il tempo di riparare l'aereo nel hangar che una nuova perturbazione porta la neve.

La colonna sonora è affidata a Stevie Ray Vaughan, uno dei più grandi esponenti della chitarra blues americana. Ascoltiamo Pride and Joy
Saluti e ancora buon anno a tutti.

Buon Natale e buon anno

2009-12-23T05:17:00.000-08:00

I più cari auguri di buon Natale e felice anno nuovo a tutti voi e alle vostre famiglie

Mississippi 06

2009-12-23T05:09:00.000-08:00

Avevo pensato di volare questa breve tappa pre-natalizia prima del tramonto ma, purtroppo, ho notato che qui il buio arriva immediatamente, impedendo di riconoscere i luoghi sorvolati e di fotografarli. Poi si è aggiunta una nevicata e, quindi, solo oggi mi rimetto in marcia. Attendendo che si alzi il sole, un'occhiata alla mappa
Col fido Maule lasciamo Dubuque e seguiamo il Mississippi lungo il confine tra Iowa e Illinois
Il Savanna Army Depot è un'area utilizzata in origine per testare armamenti e, in seguito, come deposito d'armi. Chiusa nel 2000, una parte è diventata un'area faunistica protetta
Il fiume Maquoketa affluisce nel Mississippi
Superata Savanna e l'aeroporto Tri-Township
A questo punto il fiume si restringe al'altezza di Eagle Point park e Fulton
Dopo Clinton, ecco Cordova, sede di un impianto per la produzione di energia nucleare
E' tempo di iniziare la discesa verso l'aeroporto municipale di Davenport. Prima però sorvoliamo la città. Qui l'Arsenal Island, sede del più grande arsenale negli Usa e del museo d'armi Rock Island Arsenal
Davenport
Davenport è la terza città dell'Iowa per numero d'abitanti, superando le centomila unità. È un'ampia area sulle rive del fiume Mississippi a cavallo del confine fra Iowa ed Illinois, nota con il nome di Quad cities, che comprende i centri di Bettendorf, Moline, East Moline e Rock Island.
Nel 1856 fu costruito il primo ponte ferroviario sul Mississippi, collegando Davenport e Rock Island.
E' sede del Mississippi Valley Blues Festival e del Bix Beiderbecke Memorial Jazz Festival
In finale, dopo aver coperto 78 mn in 35 minuti

Bix Beiderbecke, nativo di Davenport, è stato un pianista, trombettista, compositore e cornettista jazz degli anni '20. Ascoltiamolo in "Riverboat Shuffle"
Ciao

Mississippi 05

2009-12-17T08:21:00.000-08:00

Proseguiamo il nostro viaggio lungo il corso del Mississippi con arrivo a Dubuque, città dello Iowa a me sconosciuta
Lasciamo l'aeroporto municipale nel freddo pomeriggio di dicembre. Le condizioni meteo sono però buone e speriamo che, proseguendo verso sud, le temperature possano risalire
Raggiungiamo l'abitato di La Crosse sulla riva sinistra del Mississippi
Il fiume, che ha ricevuto le acque del Black e del La Crosse, si allarga creando laghi e bacini
Nei pressi di Ferryville il fiume curva deciso a destra
Il virtual cockpit del Maule non mi piace tanto, mentre quello 2D mi dà una buona sensazione, soprattutto adesso con l'illuminazione ben visibile
Sorvoliamo Prairie du Chien e il suo aeroporto. Il nome della città deriva da quello del capo indiano Alim, in francese "Chien" (cane), la cui tribù occupava quell'area
Come si vede anche dalla foto precedente, il Wisconsin è un altro importante fiume che confluisce nel Mississippi
Siamo in Iowa e sorvoliamo la città di Guttenberg
E' tempo di iniziare la discesa. Avremo il fiume alla nostra sinistra mentre seguiremo la rotta verso l'aeroporto di Dubuque, situato a sud-ovest della città
Effettuiamo il circuito per atterrare sulla pista 36, dopo 93 miglia e 43 minuti di volo
Benvenuti a Dubuque
Come ho scritto all'inizio, non avevo mai sentito nominare questa città. E' la più antica dello stato ed è situata in un'area strategica che unisce tre stati: Iowa, Wisconsin e Illinois. Nel giugno 2008 è stata nominata dall'associazione dei sindaci americani la cittadina più vivibile della nazione. Ospita anche il museo e l'acquario nazionale del fiume Mississippi che raccoglie le specie vegetali e animali che ne fanno parte.

La scelta del brano musicale è legata ad un ricordo personale. Oggi è stato il diciottesimo anniversario della scomparsa del mio caro fratello maggiore, Mauro. Era un grande appassionato di aerei della II Guerra Mondiale e di musica. Uno dei suoi musicisti preferiti era Jimi Hendrix.
Dedico a lui "Catfish Blues"

Mississippi 04

2009-12-14T07:44:00.001-08:00

Come potete osservare dalla mappa, seguiremo il corso del Mississippi lungo il confine tra il Minnesota e il Wisconsin con l'arrivo all'aeroporto municipale della città di La Crosse (105 miglia in 56 minuti)
L'aeroporto internazionale di Minneapolis è sempre molto frequentato, come dimostrano le immagini e le continue comunicazioni radio
Un passaggio per mostrare lo scalo St. Paul South e viriamo a sud-est seguendo il fiume
In basso a destra il Mississippi forma i laghi Baldwin e Spring e, nei pressi di Hastings, riceve le acque del St. Croix
Il fiume avanza allargandosi e creando bacini grandi e piccoli come lo Sturgeon e il Dead Slough. Poi eccoci sulla verticale dell'aeroporto municipale di Red Wing sulla riva opposta rispetto alla città omonima
Alla nostra sinistra un altro affluente: il Chippewa
Il Robinson lake e la baia di Kieselhorse
Eccoci a Winona. E' tempo di iniziare la discesa e il Maule viene scosso da un po' di vento proveniente da est
Il Great River State Trail: si tratta di un sentiero di 24 miglia, costruito sui resti dell'abbondonata linea ferrata Chicago-Northwestern e percorribile a piedi o in bicicletta e sugli sci nei mesi invernali
Scendiamo sul lago Onalaska e ci prepariamo all'atterraggio sulla French Island, l'isola la cui maggior parte è territorio della città di La Crosse e la restante appartenente alla città di Campbell
Sullo sfondo l'abitato di La Crosse. La città prende il nome dal gioco importato dai commercianti francesi di pellicce alla fine del diciassettesimo secolo
Lo scenario freeware dell'aeroporto KLSE è di Eric O'Link

Qualche pagina di Mark Twain
e la Gibson ES-345 del re del blues B.B. King e quasi mi sembra di sentire lo scorrere del fiume accanto a me! La celebre "Lucille"
Goodbye guys

Mississippi 03

2009-12-09T05:59:00.000-08:00

Oggi arriviamo a Minneapolis.
Prima di raccontarvi la tappa, vi comunico che ho installato Real Environment Extreme per FS2004. Non ho ancora studiato le tante opzioni, ma soltanto caricato le texture col meteo reale e l'effetto è quello che vedrete nelle prossime foto. Il frame rate non è peggiorato rispetto a prima, mentre la fase di creazione delle texure e il loro passaggio in FS è piuttosto lungo sul mio pc. Ma l'attesa non è vana! Sul forum di Volovirtuale si nutrono dubbi sulla qualità del motore meteo e delle texure marine. Si può notare che il colore del Mississippi e dei laghi è cambiato...

La mappa (110 miglia in 48 minuti)
Il bollettino meteo prevede una perturbazione in avvicinamento per cui ci affrettiamo al decollo. Uno scatto dello scenario freeware dell'aeroporto di Brainerd ad opera di Eric O'Link
Sorvoliamo il lago Rice e la città di Brainerd osservando il nuovo aspetto delle nubi
Secondo voi è normale questo colore delle acque?
Il tempo peggiora ma io sono contento di vedere la perturbazione. La penserei in modo diverso se stessi volando realmente! Qui siamo nei pressi della base aerea Ray S. Miller
Siamo all'altezza della città di Little Falls, una delle più antiche dello stato, e del suo aeroporto. Seguiremo il corso del fiume sperando di allontanarci dalla perturbazione
Un bel cielo azzurro ci accompagna nella seconda fase della tappa. Dal finestrino diamo un'occhiata al lago Little Rock
Qualche secondo dedicato alla radio e alla cartina e mi trovo un migliaio di piedi più in basso! Eppure avevo trimmato con attenzione. Davanti a noi St. Cloud e il suo aeroporto
Molto ben riprodotta la ramificazione del fiume in questo punto
Come si può vedere dalla foto satellitare (il colore del fiume è simile, no?)
Proseguiamo lungo la nostra rotta mentre in alto sfreccia un jet
Tra i tanti laghi che si offrono alla nostra vista, ecco il Pelikan
Elk River, Champlin e Coon Rapids sono le città bagnate dal Mississippi prima di arrivare a Minneapolis. In foto l'aeroporto Crystal a nord della città
In discesa con vista sui grattacieli
Autorizzato all'atterraggio dall'atc, mi vedo sfilare davanti un liner e, per poco, non mando a monte l'operazione. Sono abbastanza alto ma la pista è lunga e riesco a fermarmi in tempo
Minneapolis, la città principale dello stato del Minnesota, è nota come città dei laghi e anche come città dei mulini, per l'antica attività di molitura del grano.
Certamente sarebbe stato più realistico scegliere un aeroporto più consono al traffico di aviazione generale ma, visto che avevo scaricato lo scenario freeware di William Morgan /FRFStudio.NET, ho deciso di provarlo e mi sembra ben fatto.

Concludo il report con l'angolo musicale. Minneapolis ha dato i natali a Prince, quindi la scelta di una sua canzone sarebbe logica. Ma su youtube i video sono senz'audio o assenti, per cui inizio a dare spazio a qualche artista presente nella Blues Hall of Fame. Oggi tocca a Fred McDowell con la sua "Goin Down to the River".
Saluti a tutti i piloti

Mississippi 02

2009-12-05T05:15:00.000-08:00

Quella di oggi è una tappa importante per capire se si riesce a volare facilmente seguendo il corso del Mississippi. Come deciso durante la preparazione di questo tour, la tappa è breve (70 mn) e viene svolta dopo un attento studio sulla cartina dell'atlante e su quella presente in rete
Alle dieci precise, lasciamo l'aeroporto di Grand Rapids. L'ultimo sguardo all'indietro permette di scorgere le ciminiere della cartiera Blandin
La giornata è fredda ma, grazie all'ottima visibilità, possiamo seguire il corso del fiume e ammirarne il suo sviluppo
Secondo una leggenda, il nome Minnesota deriva dal termine indiano minisota, cioè acqua che riflette il cielo. In questo stato ci sono 12.000 laghi e 6.500 corsi d'acqua.
Dal finestrino sinistro il lago Pokegama, uno dei maggiori e più pescosi
Eccoci sulla verticale dell'aeroporto di Aitkin, piccola città nell'omonima contea
All'altezza del lago Long, lasciamo il fiume virando a sinistra per intercettare la pista 34
L'avvicinamento dall'abitacolo del Maule
Dopo 39 minuti atterriamo a Brainerd. La città ha come simbolo una cisterna d'acqua a forma di torre

La colonna sonora è affidata a 'The Boss' Bruce Springsteen con "The River". Il titolo della canzone non si riferisce al Mississippi ma mi piace il ritornello
"We'd go down to the river
And into the river we'd dive
Oh down to the river we'd ride"
anche se, riflettendo, la frase "e nel fiume ci tuffammo" non fa proprio al caso di chi sta volando a 5000 piedi sopra il Mississippi!!!)
Buona domenica a tutti

Mississippi 01

2009-12-02T06:15:00.000-08:00

Dopo alcuni giorni di sosta a Park Rapids, città della contea di Hubbard e rinomato centro turistico, in attesa delle condizioni adatte al VFR, oggi si vola!
Seguiremo il corso del Mississippi dalle sorgenti, nel nord del Minnesota, fino al Golfo del Messico dove sfocia.
La mappa (106 miglia in 1h:02m)
Decolliamo in una fredda mattina dall'aeroporto municipale di Park Rapids.
Siamo diretti verso il lago Itasca dove nasce il Fiume che, nel primo tratto, scorre talora incassato tra le rocce. Eccoci nei pressi del lago dalla caratteristica forma
Risaliamo verso Bemidji, la più importante città del centro-nord Minnesota. Il suo nome è famoso tra gli appassionati del curling. Atleti del locale club hanno rappresentato gli USA alle olimpiadi invernali di Torino 2006
Sulla verticale del Bemidji Regional Airport, viriamo a est
Sul mio vecchio atlante dell'Enciclopedia Britannica il corso del Mississippi è ben visibile. Non posso dire lo stesso sul simulatore. Di acqua ne vedo tanta e sono grandi e piccoli laghi. Poi, alla mia sinistra, vedo entrare il Fiume nel lago Winnibigoshish
Dalla parte opposta ecco il Leech Lake. Il Maule si comporta bene e mi sembra anche meno lento di quanto pensassi. Certo che col 260 c'è una grande differenza!
Non so se a trarmi in inganno sia FS9 o Google Maps, ma il fatto è che non riesco più a seguire il corso del fiume e, quindi, decido di far rotta direttamente verso Grand Rapids
Benvenuti al Grand Rapids/Itasca County Airport-Gordon Newstrom Field. Lo scenario freeware dell'aeroporto KGPZ è di Eric O'Link.

L'amico Vigilius mi ha consigliato di accompagnare il suono del Lycoming del Maule con della musica blues. L'apprezzabile suggerimento mi dà l'idea di terminare ogni tappa con un l'indicazione di un brano musicale. Visto che la città ha dato i natali alla famosa attrice e cantante Judy Garland mi sembra giusto ed azzeccato ricordarla con il brano "Ol' Man River".
Alla prossima

In preparazione

2009-11-18T23:47:00.001-08:00

Con UT USA nel mio hard disk posso iniziare a programmare il nuovo tour che si snoderà seguendo il corso del Mississippi
I voli saranno effettuati in Vfr con il Maule e le tappe saranno brevi, ovviamente per motivi di tempo. L'idea mi è venuta durante il giro d'Europa e mi auguro risulti interessante.
A presto

Sui cieli della Georgia

2009-11-09T04:53:00.000-08:00

Continuo a fare pratica col Maule: è un velivolo maneggevole e adatto al VFR. Spero di avere il tempo per fare qualche prova accurata per un giudizio più completo sul modello di volo.
Intanto sono in cerca di Ultimate Terrain USA per Fs2004 su cd. Sul sito del produttore è disponibile solo la versione download ma, sia per i miei eterni problemi di connessione che per una infelice precedente esperienza con la Flight1, preferirei avere la versione su disco. La ricerca è ardua e sta ritardando l'inizio del nuovo tour che si svolgerà negli Stati Uniti (ecco il motivo della ricerca di UT USA).
A presto

Arrivato a destinazione

2009-10-30T05:47:00.000-07:00

Sono arrivato a Moultrie e, più precisamente, allo Spence Field Airport dove ha sede la Maule,l'azienda che produce il protagonista del mio prossimo tour: il Maule M-7-260.
Mi tratterrò qualche giorno qui per prender confidenza con questo aeromobile e con l'avionica Apollo.
Saluti a tutti

In viaggio

2009-10-26T06:08:00.000-07:00

La visita a Mosca mi ha chiarito le idee sulle prossime mosse. Parto da qui alla volta di Francoforte a bordo di un Airbus A321 Lufthansa. Con la stessa compagnia, su un A330-300, nel volo transoceanico diretto ad Atlanta. E poi verso una cittadina del sud della Georgia...
A presto

Istanbul-Mosca

2009-10-15T05:12:00.001-07:00

L'amico Maury mi aveva avvisato e devo dargli ragione. La tratta Istanbul-Mosca è stata lunga e noiosa, ravvivata solo da condizioni meteo instabili. Non ne sono sicuro, ma credo di non aver mai pianificato uns tappa così lunga, 1239,7 mn, svolta in due parti, per ovvi motivi di tempo.
Partenza da Istanbul (meteo del 9 ottobre) alle 10:15 con destinazione Mosca, secondo il piano di volo Ltba-Ist-Wrn-Bcu-Vin-Gol-Vtb-Wkl-Mr-Uudd
L'aeroporto Ataturk è molto trafficato ed è un orario di punta
Sorvoliamo la Turchia ed entriamo nello spazio aereo bulgaro. Qui il golfo di Burgas sul Mar Nero
In avvicinamento a Varna, terza città della Bulgaria, posta sulla sponda del lago omonimo
Eccoci in Romania. Ritroviamo il Danubio e i suoi affluenti
Una perturbazione sulle Alpi della Transilvania impedisce la visibilità per molte miglia. Il sole torna a risplendere in Moldavia, nei pressi di Iasi, città di grandi tradizioni culturali
Proseguiamo verso la città ucraina di Vinnicja, sul fiume Buh Meridionale
Sorvoliamo la pianura ucraina e ammiriamo un altro grande fiume: il Dnepr
A Homel', in Bielorussia, facciamo uno scalo tecnico per il rifornimento
A questo punto la tappa si fa noiosa e monotona, ma un vento molto forte ci impone di stare attenti e vigili. Un paio di foto che rendono l'idea del paesaggio
Raggiunta Velikie Luki viriamo ad est. Sul nostro tragitto un altro fiume: la Daugava
A circa venti minuti dall'arrivo, veniamo investiti da una tempesta di pioggia, violenta quanto fortunatamente breve
La pioggia cessa ma il meteo è molto varabile, come potete vedere. Siamo autorizzati all'atterraggio sulla pista 32L dell'aeroporto Domodedovo
Dopo 4h:14m di volo, siamo a Mosca

A cena Filetto alla Strogonov
Dasvidania

Larnaca-Istanbul

2009-10-06T04:47:00.000-07:00

Concesso il giusto riposo all'amato SF260, mi dirigo a Larnaca dove mi aspetta il King Air 350 di default. Le differenze con il protagonista del giro d'Europa sono tante, sia dal punto di vista grafico che da quello del realismo, ma almeno la velocità di crociera di questo bimotore mi permette di coprire lunghe tratte nel poco tempo che posso dedicare al volo.
Copriremo le 438,5 mn che separano Larnaca da Istanbul con il seguente piano di volo Lclk-Lca- Ipt-Ist-Ltba
Lo scenario del piccolo aeroporto di Larnaca è di Antonis Antoniou e Marios Anastasiou. Diretti per pista 22 incrociamo un 737 della Eurocypria
Non ricordavo quanto fosse brutto il suono di quest'aereo... In salita per FL140 attraverseremo tutta l'isola da sud a nord
Sorvoliamo la capitale Nicosia
Raggiunta l'altitudine di crociera attraversiamo il tratto di Mediterraneo che ci separa dalla Turchia
Eccoci in Turchia sorvolando la zona dei monti Taurus
Sorvoliamo l'interno dell'Anatolia centrale in cui sono presenti alcuni laghi. Questo è il lago d'acqua dolce Beysehir
Isparta, la città dei fiori, e il lago salato Burdur
L'aereo è molto stabile ma le 70 ore alla cloche del 260 mi fanno sentire molto la differenza di potenza e di peso. Il volo si svolge tranquillamente a parte un avviso sonoro che non so da cosa dipenda (non ci sono spie accese)
Superiamo il monte Olimpo della Misia (o Uludag) e ci appare il mar di Marmara, il mare interno che separa il mar Nero dal Mar Egeo
Ecco Bursa e a sinistra il lago Uluabat
Diretti sul Bosforo e, sullo sfondo, il Mar Nero
Iniziamo la discesa verso Istanbul
I due ponti sul Bosforo sono lunghi poco più di 1.000 metri
Ho consumato pù carburante di quanto prevedessi
In finale per pista 18L dell'aeroporto Ataturk
Dopo 1h:48 minuti di volo siamo ad Istanbul
Lo scenario dell'aeroporto è di Gokhan Bayrakdar

La ricetta è il döner kebap
Merhaba (ciao in turco)

Da un continente all'altro

2009-10-03T04:51:00.001-07:00

Prima di dedicarmi ad un paio di voli nell'est europeo, ho cercato invano Vigilius tra le terre dell'Alaska
P.S.: il meteo non mi sembra tanto reale...

Riepilogo Giro d'Europa

2009-09-27T04:56:00.001-07:00

Il riepilogo delle 57 tappe:
Come vedete, dal giro sono rimaste fuori la Turchia e molte città dell'ex-Urss, compresa Mosca. Dovrò rimediare quanto prima...

Giro d'Europa: Tappa 57

2009-09-26T04:59:00.000-07:00

Oggi è l'ultima tappa del giro: da Roma a Palermo per 226,8 mn seguendo il piano di volo Lirf-Tpr-Pnz-Licj
In rullaggio verso la 34L, un po' di foto agli aerei AI. Un 737 della Ethiopian e un meraviglioso 747 della Korean
Il controllo di terra mi aveva dato la precedenza ma ho avuto lo stesso un certo timore con questo gigantesco Boeing 777
Eccolo il 777 della Emirates con la sua elegante livrea
Alle 18:05 del 18 settembre decolliamo da Fiumicino. Un ultimo scatto allo scenario della ISD Project
In salita, volgiamo lo sguardo indietro verso la pineta di Castel Fusano e la foce del Tevere
La tenuta di caccia e l'aeroporto militare di Pratica di Mare, che di Sf260 ne ha visti tanti
Viriamo in direzione del vor di Ponza. L'area dell'Agro Pontino con i laghi di Fogliano, Monaci e Caprolace e, sullo sfondo, il Circeo
Sorvoliamo Anzio preparandoci alla traversata del Tirreno. A proposito, casualmente, ho scoperto che è uscita la versione Advanced di Zinertek Ultimate Water, gratuita per i possessori della precedente versione FX. E' la tratta giusta per provarne le nuove caratteristiche
Le isole Ponziane: Zannone, Gavi, Ponza e Palmarola
Confrontando quest'immagine con quella reale si possono notare le differenze. Le texture reali sono meglio, vero? :-))
In lontananza la costa laziale e quella campana
Un esempio delle texture fotorealistiche
Capri in lontananza
Ho scelto di partire nel tardo pomeriggio per potermi gustare il tramonto e per un banale simbolismo, visto che sono al termine del mio giro d'Europa. Anche le nuvole della Zinertek non sono male, no?
Il tramonto all'altezza di Ustica. Nell'isola è presente un'area marina protetta: la riserva naturale marina
In discesa verso Punta Raisi siamo autorizzati all'avvicinamento Ils per pista 25
Sono piuttosto stupito riguardo il meteo perché, nella realtà, qui non fa che piovere e il cielo è coperto da giorni. Non finisco il pensiero che il tempo peggiora di brutto
Eccoci a Palermo dopo 1h:27m di volo
Lo scenario dell'aeroporto è di Franco Baratti
Stasera Una cena frugale (ehm!):
Pasta con le sarde
Involtini di pesce spada
Cassata siciliana

Ho iniziato quest'avventura il 10 dicembre del 2008 e oggi è arrivata alla fine, dopo 11.341,6 miglia e 72 ore e 43 minuti di volo.
Ho faticato un po' per trovare il tempo da dedicare costantemente al tour e la maggior parte delle tappe le ho svolte la mattina presto. Nel complesso è stata un'esperienza divertente e istruttiva. Infatti ho rinfrescato le mie conoscenze geografiche e imparato qualche curiosità sui posti visitati. Inoltre ho un sacco di ricette. Il problema è che in cucina sono negato!!!
Tengo moltissimo a ringraziare coloro che sono passati da questo blog e quelli che hanno lasciato un messaggio. In particolare desidero citare Vigilius, un esempio e un modello da seguire per tutti noi appassionati di sim-volo, e Maury che mi ha costantemente sostenuto e incoraggiato tappa dopo tappa. Grazie infinite ad entrambi.

Concludo questo post con una citazione di un programma tv che mi colpì tanti anni fa e che ben si addice a questo blog: "L'Italia vista dal cielo". Una serie di documentari realizzati da Folco Quilici, per conto della Esso Italiana, con i testi di importanti autori e con la voce narrante di Riccardo Cucciolla.
Per la Sicilia i testi sono di Leonardo Sciascia:
“…ma da questo nostro punto di vista aereo, la Sicilia è innanzitutto una terra che si slarga in pianure, ora aride ora feraci, che si raggruma in dure montagne e altipiani, una terra povera di corsi d’acqua, ma, a volte, repentinamente illuminata da lucenti spazi liquidi di laghi e bacini, cretosa e arida in certe zone o arsa dal vulcano e dalle zolfatare e però fertile di messi, rigogliosa d’orti e di giardini, di boschi e pinete…”.
A presto amici miei

Giro d'Europa: Tappa 56

2009-09-21T05:03:00.001-07:00

Oggi affronteremo la rotta più trafficata d'Italia: Milano-Roma. Col piano di volo (Liml-Pia-Pin-Taq-Ost-Lirf) potremo ammirare dall'alto, tempo permettendo, gli splendidi contorni della nostra penisola.
Il cielo su Milano (meteo reale del 18 settembre) è coperto ma è prevista una buona visibilità lungo la tratta. Un tipico scatto a Linate
Decolliamo alle 9:12 dalla pista 18 con rotta 149
A nord di Piacenza, il Po scorre sinuoso
Una volta raggiunti i 9000 piedi di crociera, siamo sull'Appennino
Nei pressi del Passo della Cisa, scorgiamo il fiume Magra e il mar Ligure
Un tratto della bellissima costa ligure meridionale: La Spezia, il golfo e le isole di Palmaria e del Tino
Un'altra immagine della costa con Massa Carrara in primo piano
Proseguiamo diretti al Vor di Tarquinia e sorvoliamo il lago di Massaciuccoli in Versilia
L'Arno, che sfocia nel Tirreno, e Livorno
La natura offre spettacoli meravigliosi: il golfo di Follonica con Piombino, l'Elba e l'isola di Capraia
L'Argentario e l'isola del Giglio
Il lago di Bolsena con l'isola Bisentina e l'isola Martana
Il lago di Vico e quello di Bracciano. Tutti questi laghi sono di origine vulcanica. Riguardo quello di Vico, la leggenda vuole che ebbe origine dalla clava che Ercole infisse nel terreno per sfidare gli abitanti del luogo, ma nessuno di essi riuscì a rimuoverla. Quando lo fece Ercole, sgorgò un enorme getto d'acqua che andò a riempire la valle formando così il lago.
Seguiamo le istruzioni di Roma Centro, iniziando la discesa. Siamo autorizzati ad un avvicinamento Ils per pista 25
Il Tevere e la Città Eterna
Tra qualche istante atterremo a Fiumicino
Dopo 1h:34m di volo, siamo a Roma
Lo scenario dell'aeroporto è della ISD Project e si trova su Avsim

A pranzo:
Bucatini all'Amatriciana
Costolette di agnello a scottadito
Mostaccioli
Ciao!

Giro d'Europa: Tappa 55

2009-09-17T07:37:00.000-07:00

Dopo nove mesi, oggi (meteo reale del 14 settembre) si torna in Italia! Partenza alle 7:16 dall'aeroporto Cointrin di Ginevra
Seguiremo il piano di volo Lsgg-Gva-Cam-Liml per un totale di 142 mn
Sono un po' preoccupato perché è la prima volta che mi trovo a sorvolare le Alpi con il 260. Per fortuna il meteo si annuncia favorevole. In foto si intravede il fiume Arve che scorre nell'Alta Savoia
Sorvoliamo Megeve, località turistica montana tra le più prestigiose del mondo
Non è tanto somigliante ma questo è il Monte Bianco. L' 8 agosto 1786 il medico Gabriel Michel Paccard e il cercatore di cristalli Jacques Balmat sono i primi a raggiungere la vetta del Monte Bianco.
Mentre ci avviciniamo a FL170, l'altitudine di crociera, riusciamo a distinguere Sion, attraversata dal Rodano
Quello a destra è il Monte Rosa?
Le Alpi inondate dal sole
Davanti a noi la grande pianura padana e la Valsesia con il fiume omonimo
I laghi d'Orta, Maggiore e di Varese
Iniziamo la discesa per un avvicinamento visuale. Ad est la distesa pianeggiante tra Piemonte e Lombardia
A ovest i laghi e Verbania
Sullo sfondo è visibile anche un ramo del lago di Como
Osserviamo un Airbus diretto anche lui a Linate e il Ticino che scorre sotto di noi
Siamo autorizzati all'atterraggio all'aeroporto di Linate: la pista 36 ci aspetta
Dopo 1h:04m siamo a Milano
Lo scenario è quello dell'ISD Project, scaricabile da Avsim.

Per la qualità e varietà della cucina italiana una ricetta sola non basta. Ecco a voi un pasto completo:
Risotto alla Milanese
Cotoletta alla Milanese
Panettone
Saluti

Giro d'Europa: Tappa 54

2009-09-11T05:25:00.000-07:00

Oggi sorvoleremo la Svizzera da est a ovest fino all'arrivo a Ginevra. Il tempo (meteo reale del 9 settembre) sarà variabile lungo la tratta (Lszh-Klo-Fri-Gva-Lsgg)
Come promesso, lungo il tragitto che ci porta alla pista 28, scatto qualche foto dello scenario dell'aeroporto di Zurigo
Decolliamo alle 18:50 con rotta 235
Alla nostra sinistra il lago di Zugo e quello dei Quattro Cantoni, detto anche Lago di Lucerna
La Svizzera è una nazione ricca d'acqua. Qui si concentrano il 6% di tutto le riserve d'acqua dolce del continente. Non stupirà, pertanto, incontrare tanti laghi: qui l' Hallwil
Sorvoliamo il comune di Triengen nel Canton Lucerna. A sinistra il lago di Sempach
Proseguendo lungo la rotta, iniziamo a scorgere il lago di Bienne e quello di Neuchatel
Dalla parte opposta, nei pressi della capitale Berna, possiamo ammirare le Prealpi svizzere
Il lago di Morat e ancora quello di Neuchatel nella regione del Giura
Di fronte a noi il lago Lemano o di Ginevra
Il sole inizia a calare dando una bella colorazione alla fusoliera del nostro 260. Il Rodano si immette nel lago
Iniziamo la discesa verso Ginevra. Siamo autorizzati per un avvicinamento visuale per pista 23R
Un po' di foschia rende l'avvicinamento più delicato
Vi assicuro che ho capito che la pista 23R è quella in erba sulla destra! Sto per completare l'allineamento con la pista
Dopo 52 minuti di volo siamo a Ginevra
Lo scenario dell'aeroporto Cointrin è di Daniel Gauthier

A cena Raclette alle patate
Ciao!

Giro d'Europa: Tappa 53

2009-09-07T04:58:00.000-07:00

Oggi (meteo reale del 5 settembre) ultima tappa in territorio tedesco e arrivo in Svizzera: da Monaco a Zurigo.
A causa del crash di FS alla fine della tappa scorsa, scatto un paio di foto dello scenario dell'aeroporto Strauss
Decolliamo dalla pista 26R alle 17:40 e seguiamo il piano di volo ILS Eddm-Dms-Ffb-Mem- Zue-Klo-Lszh
Lasciamo alle spalle l'aeroporto e l'Isar che bagna Monaco
A sinistra i grandi laghi Starnberg e Ammersee e i piccoli Pilsensee e Worthsee
Nei pressi di Landsberg am Lech, l'aeroporto e il fiume Lech
Giungiamo presso il vor di Memmingen, la città della luna. Scorgiamo il fiume Iller che più a nord sfocia nel Danubio
Alla nostra sinistra ecco il lago di Costanza, al confine con la Svizzera
Viriamo in prossimità della riva nord del lago ed entriamo in territorio elvetico
Tra le valli svizzere sorgono le più prestigiose fabbriche di orologi. Sciaffusa è sede della IWC (famosa per i suoi orologi da aviatore)
Ci siamo portati a 4000 piedi in avvicinamento ILS per pista 14. Mentre sorvoliamo il fiume Limmat, notiamo che siamo in compagnia
In prossimità dello scalo, il tempo peggiora. Con una certa preoccupazione ascolto l'Atc autorizzare il 737 al mio fianco all'atterraggio per pista 16 che si trova alla mia destra
Tutto si svolge regolarmente per fortuna e, dopo 55 minuti, atterriamo a Zurigo
Come accaduto la volta scorsa, FS va in crash subito dopo l'arrivo. Si sarà spaventato anche lui???
Per le foto dello scenario dell'aeroporto, realizzato da Remo Eugster e Marc Läderach, vi rimando alla prossima tappa.

La ricetta è quella della Fonduta alle pere
Saluti a tutti i piloti

Giro d'Europa: Tappa 52

2009-09-04T05:21:00.000-07:00

Apro la tappa odierna (meteo reale del 1 settembre) con un po' di foto al traffico AI presente all'aeroporto di Francoforte, mentre ci portiamo sulla pista 25L. I regional jet della Lufthansa
Il parcheggio dei cargo con un 747 della JAL e gli MD-11 della Lufthansa
Un jet della Hapag in decollo
La grande aerostazione sullo sfondo (dovrò tornarci per un volo serale...)
Mentre un BAe 143 atterra sulla 25R, siamo autorizzati al decollo alle 15.50
Il piano di volo (Eddf-Cha-Neu-Igl-Dmn-Dms-Eddm) prevede un percorso lungo 171,2 mn
Superata la perturbazione presente su Francoforte, possiamo finalmente vedere per un lungo tratto il fiume Meno. Qui nei pressi di Aschaffenburg, chiamata "la Nizza bavarese" per il suo clima mite
Proseguiamo in direzione sud-est lungo l'altipiano Svevo-Bavarese
Dopo un tratto di cattiva visibilità, ritorna il sereno e notiamo alle nostre spalle alcuni laghi artificiali
Qui sorvoliamo Ingolstadt, sede dell'Audi. Un'altra città attraversata dal Danubio
Ci avviciniamo a Landshut, sul fiume Isar. Sullo sfondo le Alpi
Lo scalo di Erding e a destra la nostra meta: Monaco di Baviera
Nonostante ritenga di aver fatto tutto secondo procedura, l'avvicinamento Ils non va a buon fine e decido per quello a vista. Uno scatto relativo ad un lago artificiale nei pressi degli stabilimenti della BMW
Eccoci in finale sulla pista 26R dell'aeroporto F.J. Strauss
Dopo 1h:10m di volo, siamo a Monaco
Lo scenario dell'aeroporto è di Heiko Futterer e si trova su Avsim
Come ricetta, un altro dolce: bavarese di fragole
Ciao

Giro d'Europa: Tappa 51

2009-08-31T07:19:00.000-07:00

Con il 260 revisionato e tirato a lucido, riprendo il tour europeo (meteo reale del 28 agosto).
Partenza da Amburgo e arrivo a Francoforte dopo 226,6 mn. secondo il piano di volo Eddh-Alf-Wrb-Mtr-Ffm-Eddf.
Diretto verso la pista 15 dell'aeroporto di Amburgo, scatto una foto a questo liner dalla particolare livrea
Prima di noi c'è un Airbus A319 dell'Aeroflot pronto al decollo
Alle 13:45 lasciamo definitivamente Amburgo e l'Elba che, proseguendo verso nord, sfocerà nel Mar del Nord
Sorvoliamo la parte occidentale del Bassopiano Germanico. il cielo è sereno e la visibilità ottima
Il lago Steinhuder Meer e l'importante città di Hannover
Proseguendo lungo la rotta, incontriamo dei bassi rilievi montuosi e il fiume Weser
Superato il centro termale di Bad Pyrmont, è la volta di Holzminden
Le nuvole aumentano e un po' di pioggia ci colpisce, solo virtualmente purtroppo (il termometro in camera non si schioda dai tenta gradi)
Eccoci nei pressi di Marburgo nella regione dell'Assia
In discesa e autorizzati all'avvicinamento Ils per pista 25R
Le condizioni meteo cambiano improvvisamente e ci ritroviamo in fase di atterraggio con poca visibilità. Numero due dietro un Jumbo, cerco di rallentare più che posso per evitare il famigerato "In Crociera"!
Alla nostra destra i grattacieli di Francoforte: la Messeturm e la torre della Commerzbank
Il 747 è costretto a ridare motori mentre a noi va bene e, dopo 1h:15m, atterriamo a Francoforte
Uscito dalla pista, ho appena il tempo di scattare questa foto che FS va in crash. Lo scenario freeware è di Hans-Werner Mertens e Georg Aubele ed è scaricabile da Avsim.

Il piatto locale è la Kranz, la torta Corona.
Alla prossima!

Un sito e una foto

2009-08-26T07:03:00.000-07:00

Buongiorno a tutti. Eccomi di ritorno sul blog.
Dalla prossima settimana dovrei riprendere il tour europeo che conto di finire entro settembre.
Come vedete, ho finalmente inserito una foto nella testata del blog.
Cercavo qualcosa su quello che è il mio aeroporto di partenza nei voli virtuali e in quelli reali: Punta Raisi.
Un paio di anni fa, sul forum di VoloVirtuale, avevo letto di un sito di un comandante dell'Alitalia che mostrava le sue foto scattate in volo. Il sito è http://www.alimages.it/report/report.html ed è, per l'appassionato di aerei e di fotografia, una gioia per gli occhi.
Grazie alle descrizioni e alle informazioni che accompagnano ogni foto è possibile ammirare i paesaggi e i panorami dall'alto, i particolari degli aeromobili e della strumentazione, i tanti tipi di aerei e le innumerevoli livree delle compagnie aeree mondiali.
Tra le tante foto di Licj, una mi ha colpito particolarmente e così ho deciso di scrivere al Comandante Augusto Laghi per chiedere l'autorizzazione ad inserirla nel blog. Il Comandante è stato così gentile da concedermi il permesso di utilizzarla e, da oggi, la potete vedere nel suo splendore!
Chiudo con il sincero e doveroso ringraziamento al Comandante Augusto e con l'invito a chi mi segue di visitare il sito http://www.alimages.it/report/report.html per godere di un'esperienza indimenticabile dalla cabina di un aeroplano.
A presto con la 51esima tappa.

Giro d'Europa: Tappa 50

2009-08-03T06:12:00.000-07:00

La cinquantesima tappa sarà anche l'ultima in cui punteremo a nord. destinazione Amburgo. Il piano di volo Ifr è il seguente: Eddi-Tgl-Bkd-Eddh per una distanza di 141,2 mn (superate le 10.000 miglia complessive di volo)
Un omaggio a questo storico aeroporto che lasciamo alle 12:05 decollando dalla pista 27R
Dop qualche minuto siamo in vista dell'aeroporto Tegel, lo scalo internazionale della città e del lago Tegeler
Da questa quota possiamo osservare il Bassopiano germanico, un'ampia area pianeggiante in cui sono presenti molti stagni detti Bodden
Un altro grande fiume protagonista nel nostro tour: l'Elba
Mentre nuvole si fanno più intense, colgo uno strano effetto di FS o cos'altro?
Sulo sfondo il Baltico e la baia di Lubecca
La visibilità diminuisce mentre siamo autorizzati all'avvicinamento Ils per pista 23. Neanche fossimo su una delle nostre trafficate autostrade in vista del casello, questo 737 della Lufthansa mi "svernicia" e atterra prima di me
Dop 56 minuti di volo stiamo per atterrare ad Amburgo, la più grande città della Germania dopo Berlino e secondo porto in Europa dopo quello di Rotterdam
Per l'aeroporto Fuhlsbuttel di Amburgo, ho installato l'afcad di Roberto Siciliano reperibile su Flightsim e su Avsim (la cui library è tornata on line)

La ricetta è, inevitabilmente, quella delle polpette amburghesi

Chiudo questa tappa con un caro saluto agli amici che mi onorano delle loro visite e un augurio di buone vacanze a tutti. Ci risentiamo a fine mese con le ultime tappe.
Ciao

Giro d'Europa: Tappa 49

2009-07-29T04:28:00.000-07:00

Oggi (meteo reale del 22 luglio) affronteremo una tappa lunga che ci porterà a Berlino dopo 288,9 mn. Il piano di volo Ifr è il seguente: Loww-Wgm-Hdo-Sdd-Eddi
Diretti per pista 11, precediamo un Airbus della germanwings. Come vedete alcuni segnali non si trovano ai bordi della pista, ma fuori posizione. Dipenderà dallo scenario installato, presumo
Decolliamo alle ore 10.00 dall'aeroporto Schwechat di Vienna. Uno sguardo al piazzale
Il Danubio, protagonista di tante foto di questo tour
Sorvoliamo il territorio della Moravia meridionale, in Repubblica Ceca. Qui la città di Znojmo, bagnata dal fiume Thaya
Ora è la volta di Jihlava
Il paesaggio è coperto ad intermittenza dalle nuvole. Eccoci nei pressi di Mlada Boleslav nella Boemia centrale
Superiamo il confine ed entriamo all'estrema propaggine orientale della Germania. La città di Zittau, in Sassonia
In quest'area sorgono diversi laghi e bacini
Dall'alto Cottbus, importante centro dell'ex Germania Est
Nella regione scorrono la Sprea e i suoi affluenti
Siamo autorizzati all'avvicinamento Ils per pista 27L dell'aeroporto Tempelhof.
In realtà oggi l'atterraggio qui non è più possibile, poiché l'aeroporto è stato chiuso il 30 ottobre 2008. Ho deciso di fare un omaggio a quello che è stato definito come "la madre di tuti gli aeroporti" per le dimensioni del suo complesso di edifici e nel ricordo del ponte aereo per Berlino, che durò dal 26 giugno 1948 al 12 maggio 1949. Iniziamo la discesa
La Sprea sfocia nella Havel formando i laghi Tegeler See, Großer Wannsee e Müggelsee
Autorizzati all'atterraggio. Un paio di foto della capitale dall'alto
Dopo 1h:47m siamo a Berlino
Lo scenario dell'aeroporto è di Juergen Seidel e scaricabile da Flightsim

A pranzo medaglioni di tacchino all'aceto balsamico
Ciao

Giro d'Europa: Tappa 48

2009-07-17T23:51:00.000-07:00

Il tour è arrivato alle ultime tappe: Austria, Germania e Svizzera sono le ultime nazioni da visitare. Oggi (meteo reale del 14 luglio) arriviamo nella magnifica Vienna. Partenza alle 8:37 col piano di volo Ifr (Ljlj- Kft-Snu-Loww) per coprire la distanza di 144,2 mn
Diretto alla pista 13, poso lo sguardo sulle colline e mi rammarico di non aver cercato una carta di Lubiana per capire qual è la Sid corretta
Mi affido alla rotta pianificata da FS e devo ringraziare i 260 cavalli del mio aereo che mi permettono di scavalcare questi ostacoli naturali
Procediamo in salita superando le alpi Carniche e avvistando Klagenfurt, capoluogo della Carinzia, e il fiume Glan
Ci lasciamo alle spalle l'aeroporto di Klagenfurt e viriamo con rotta 041
Dall'alto osserviamo la piana del Mur e la città di Graz, capoluogo della Stiria e seconda città austriaca per numero d'abitanti
All'interno di questa stretta valle sorge Kapfenberg
Superata l'ultima catena montuosa, ecco davanti ai nostri occhi l'area dove si estende Vienna e il Danubio
Dopo un continuo passaggio tra l'avvicinamento di Graz e quello di Vienna, finalmente l'atc mi vettora con precisione mentre iniziamo la discesa
Il traffico è notevole e le comunicazioni, pressocchè continue, rendono il volo molto coinvolgente. Ho collegato degli auricolari agli altoparlanti e, per un momento, mi sembra di stare davvero in volo. E' questione di un attimo soltanto ma è una bella sensazione. So che voi piloti virtuali potete capirmi...
L'ultima virata per l'allineamento Ils con la pista 16
Tra pochi minuti atterremo all'aeroporto Schwechat di Vienna
Dopo 1h:02m siamo a Vienna, capitale dell'Austria
Il rullaggio verso il parcheggio è molto lungo e non mi faccio sfuggire l'occasione di scattare un po'di foto

Ho aggiunto l'afcad di Roberto Siciliano allo scenario di default (il file si trova su Flightsim).
Come per la tappa precedente, anche questa volta la ricetta prevede un dolce: l'immancabile Sacher Torte.
Auf Wiedersehen

Giro d'Europa: Tappa 47

2009-07-12T05:14:00.000-07:00

Con la breve tappa di oggi concludiamo la visita nell'ex-Jugoslavia con l'arrivo a Lubiana, capitale della Slovenia. Sono 72,4 le miglia da percorrere (piano di volo Ldza-Dol-Ljlj) e il meteo reale è del giorno 11 luglio.
Sul piazzale dell'aeroporto Pleso, alcuni liner della compagnia di bandiera croata
Decolliamo alle 7:35 avvolti nella foschia che, però, ci permette di osservare la Sava che attraversa Zagabria
Saliamo di quota e lasciamo alle nostre spalle la capitale croata
Il fiume Kupa si snoda tra valli e rilievi. E' questa una bella zona da sorvolare e, come già scritto precedentemente, l'idea di seguire il corso di un fiume (magari con un ultraleggero) mi sembra sempre più interessante
Iniziamo la discesa verso la nostra meta: Lubiana. La città si trova nella valle del fiume Ljubljanica
L'aeroporto si trova tra la città e le colline. Sono autorizzato all'atterraggio per pista 13
Nel braccio di sottovento. Non me lo aspettavo, ma qui il traffico è notevole
In finale
Dopo 30 minuti siamo a Lubiana. Vado a visitare il centro storico in stile barocco e art nouveau
Lo scenario dell'aeroporto è di Goran Brumen e scaricabile da Flightsim.

La ricetta è quella della famosa Prekmurska Gibanica, torta farcita a base di ricotta e noci.
Ciao

Giro d'Europa: Tappa 46

2009-07-09T06:29:00.000-07:00

Il caldo rende poco piacevole trascorrere le ore davanti al pc (oltre a quelle lavorative). Decido così di iniziare questa tappa alle sei del mattino (meteo reale del 6 luglio), impostando lo stesso orario sul simulatore. Il piano di volo (Lqsa-Sar-Vba-Zag-Ldza) prevede di percorrere le 176,7mn in 1h:04m.
Lasciamo alle nostre spalle l'aeroporto di Sarajevo
In salita osserviamo le Alpi Dinariche, le cui vette raggiungono i 2000 metri
Alla nostra destra dei bacini artificiali
Sorvoliamo la città di Kutina
Il corso del fiume Sava davanti alla nostra prua
Abbiamo iniziato la discesa che ci porterà all'atterraggio sulla pista 5 dell'aeroporto Pleso di Zagabria. La visibilità è in diminuzione
Sorvoliamo la capitale della Croazia, bagnata dalla Sava
Tocchiamo terra dopo 1h:05m (solo un minuto in più rispetto allo stimato)
Benvenuti a Zagabria

La ricetta tipica è costituita da degli involtini di cavolo ripieni: i Sarma. Chissà come sono...
Ciao

Giro d'Europa: Tappa 45

2009-07-03T00:06:00.000-07:00

Prima di partire, facciamo un po' di conti: finora io e il 260 abbiamo percorso 9055,3 mn, pari a 14.573 Km, in 57h 55m.
Decidiamo di partire allo stesso orario dell'arrivo della tappa precedente. I colori del tramonto ci accompagneranno fino all'arrivo notturno. Sarajevo dista 170,1 mn secondo il piano di volo Lati-Trn-Dbk-Lqsa
Diretti verso la pista 18, scattiamo una foto all'aerostazione e alla torre dell'aeroporto Rinas
Il decollo avviene alle 20:05 e, dopo un paio di minuti, siamo sulla costa albanese
Alla nostra destra, intravediamo il lago Scutari, situato al confine fra l'Albania e il Montenegro
Raggiungiamo gli 11000 piedi di crociera con il sole che inizia a tramontare
Giungiamo al primo waypoint, il vor presso l'aeroporto di Dubrovnik
La virata verso l'interno ci porta a sorvolare zone montuose e poco popolate, a giudicare dalle sporadiche luci. Poi è la volta di Mostar e del fiume Neretva. La città di Mostar fu assediata per nove mesi, tra il 1992 e il 1993, dopo la dichiarazione d'indipendenza della Bosnia Erzegovina dalla Jugoslavia, e fu teatro di atrocità e distruzioni
L'atc ci da' i vettori per un avvicinamento Ils per pista 12 mentre, complice un banco di nubi, la luce diminuisce fino a scomparire
Siamo autorizzati all'atterraggio
Dopo 1h:11m siamo a Sarajevo, capitale Bosnia-Erzegovina
Lo scenario dell'aeroporto è di Radoslav Tucakov e può essere scaricato da qui
Stasera a tavola i Cevapcici, polpettine di carne tritata.

Alla prossima tappa

Giro d'Europa: Tappa 44

2009-06-25T06:06:00.001-07:00

Una breve tappa di 93,2 mn. ci porta da Skopje a Tirana, capitale dell'Albania. Partenza dalla pista 34 alle 19:18 con piano di volo Vfr (Lwsk-Skj-Trn-Lati). Il tempo è buono (meteo reale del 23 giugno).
Salutiamo definitivamente la capitale della Macedonia e prendiamo quota per superare i rilievi montuosi sulla nostra tratta
Davanti a noi il lago Debar
In questa prima parte del volo, affrontiamo un po' di vento contrario che ci fa rallentare. Arriveremo lo stesso prima che faccia buio
Sullo sfondo, a sinistra, il lago di Ocrida, considerato uno dei più antichi della Terra
Al centro dell'inquadratura, il Grande e il Piccolo Prespa
Iniziamo la discesa con la costa albanese in vista
Ecco Tirana. Siamo autorizzati all'atterraggio per pista 36
Dopo 42 minuti di volo, l'Sf260 poggia le ruote sulla pista dell'aeroporto Rinas di Tirana

Lo scenario di Ferdi Vefa è scaricabile da Flightsim.
La pietanza tradizionale è il Byrek, una focaccia di pasta sfoglia ripiena di spinaci.
Ciao!

Giro d'Europa: Tappa 43

2009-06-23T04:46:00.001-07:00

Gli impegni, il caldo e i perenni problemi alla connessione internet rallentano il mio tour. Cerco, però, di continuare a raccontarlo scrupolosamente come nelle tappe precedenti (sempre che ci sia riuscito).
La destinazione della quarantatreesima tappa è Skopje, capitale della Macedonia, da raggiungere secondo il piano di volo Vfr Lagav-Krk-Kas-Lwsk. Il pianificatore di FS2004 crea una rotta che ricalca quella della tappa precedente, quindi preferisco effettuare un giro più lungo ma, spero, più interessante dal punto di vista panoramico
Decollati dalla pista 21L dell'aeroporto di Atene (meteo reale del 13 giugno), puntiamo a ovest con rotta 273. L'Egeo è percorso da numerose imbarcazioni
Sorvoliamo Atene e, davanti a noi, Il Pireo e l'isola di Salamina. In queste acque le imbarcazioni triremi greche, guidate da Temistocle, sconfissero la flotta persiana di Serse nella battaglia di Salamina (480 a.C.), la più grande battaglia navale dell'antichità.
Volgiamo lo sguardo verso quelle barche a vela: sarà in corso una regata?
L' isola di Egina nel golfo Saronico
In salita verso l'altitudine di crociera di 12500 piedi, sorvoliamo Megara. Davanti a noi Corinto e il Peloponneso
Le coste greche, belle anche in virtuale, meritano di essere visitate realmente
Proseguendo nel viaggio, arriviamo all'altezza del primo vor, Araxos, nei pressi della città di Patrasso, la terza città più grande della Grecia
Ecco l'isola di Cefalonia e, semi nascosta, Itaca. La prima è tristemente legata all'eccidio di oltre 5.000 soldati italiani della divisione Acqui da parte dei tedeschi nel settembre del 1943. La seconda per essere stata la patria dell'eroe leggendario Ulisse, protagonista dell'Odissea
Davanti a noi le isole Ionie
Un po' di nubi limitano la visibilità e la possibilità di apprezzare il paesaggio sottostante: il golfo di Arta e la città omonima
Da FL125 possiamo apprezzare l'isola di Corfù in tutto il suo spendore
Superato il secondo waypoint, viriamo verso l'interno, costituito da rilievi inframezzati da valli. Saranno stati teatro di battaglie nell'antichità?
Il lago Orestiada dalla forma particolare
Sorvoliamo i laghi Petron e Vergoritis
Inziamo la veloce discesa verso Skopje
Quel velo che copre la città si manifesterà improvvisamente tra qualche istante
Siamo autorizzati all'atterragggio per pista 16
A circa 1500 piedi il joystick entra in sciopero ma, con una manovra degna di un prestigiatore, riesco a riallineare il 260 e a fare un atterraggio dignitoso, anche se dallo screenshot non sembra :-))
Benvenuti a Skopje dopo 395,1 mn e 2h:22m di volo. Dopo tanti scenari, è un po' dura tornare a quelli di default.

La ricetta locale è il Sutlijash, popolare dessert macedone: un budino di riso, ricoperto di cannella e mandorle tostate.
A presto

Giro d'Europa: Tappa 42

2009-06-09T06:50:00.001-07:00

Alle 13:05 (meteo reale del 6 giugno) lasciamo Sofia diretti ad Atene
Il piano di volo prevede la seguente rotta per 300,4 mn: Lbsf-Tsl-Skp-Tgr-Sat-Spa-Lgav
In salita osserviamo dei laghi e dei bacini artificiali, mentre superiamo i monti intorno alla valle di Sofia
Sull'altro versante, appare questo misterioso monolito...
Proseguendo verso sud, il lago Kerkinis
Ed ecco in lontananza il mar Egeo
Salonicco, la seconda città della Grecia e i golfi che si affacciano sull'Egeo
La penisola calcidica
Sullo sfondo a destra il monte Athos
Sorvoliamo le coste della Tessaglia e il golfo di Volos
L'arcipelago delle Sporadi
L'isola Eubea separata per soli 40 metri dalla terraferma
Iniziamo la discesa con una certa trepidazione all'idea di vedere luoghi così importanti dal punto di vista storico e della letteratura classica. Dopo tanti anni ricordo ancora dei versi de Le Coefore di Eschilo, tragedia portata agli esami di maturità
Seguiamo le disposizioni dell'Atc per un avvicinamento diretto per pista 21R
L'arcipelago delle Cicladi è costituito da circa 220 isole. Qui Andros, Tinos e Mikonos
Per fortuna il 737 è decollato velocemente e possiamo atterrare ad Atene dopo 1h:45m di volo
Lo scenario dell'aeroporto Venizelos è di George Dorkofikis e Manolis Stefanakis e si trova su Avsim

A pranzo l'insalata greca (Choriatiki)
A presto

Giro d'Europa: Tappa 41

2009-06-02T01:07:00.000-07:00

Dopo tante belle giornate di sole, oggi il cielo è coperto (meteo reale del 29 maggio). Approvato il piano di volo Vfr (Lrop-Flr-Gol-Blo-Lbsf) e diretti verso la pista 8R dell'aeroporto Otopeni di Bucarest, scatto una foto ai liners al parcheggio
Decolliamo alle ore 12:47 diretti a Sofia, capitale della Bulgaria, distante 171,8 mn.
Mentre saliamo di quota, scorgiamo un ATR 42-300 in finale
Attraversiamo il fronte di nubi con qualche difficoltà. L'aereo subisce forti scossoni ma continua a salire
Il Danubio costituisce il confine con la Bulgaria
Il paesaggio muta radicalmente dalla piana danubiana alla Stara Planina, considerata la parte bulgara dei monti Carpazi
Superati rilievi montani, siamo vicini all'aeroporto ma ancora molto alti.
La discesa è più da caccia che da aereo da turismo, ma con il 260 ce lo possiamo permettere. Siamo autorizzati all'atterraggio per pista 27
Dopo 1 ora esatta di volo, siamo a Sofia.
Lo scenario dell'aeroporto è opera di Dmitry Alexandrov e si può scaricare da Flightsim.com
La ricetta bulgara è la Banitza, un tortino caldo di pasta sfoglia ripieno di formaggio pecorino, oppure di ricotta e spinaci, o carne tritata, ma anche di noci e marmellata.
Ciao

Giro d'Europa: Tappa 40

2009-05-27T07:40:00.000-07:00

Dall'osservazione delle ultime tappe del mio Giro d'Europa, inclusa questa, mi permetto di suggerire l'idea di un tour vfr lungo il corso del Danubio. Bei paesaggi e città importanti da sorvolare con qualche piccolo velivolo di aviazione generale. Se c'è qualche pilota virtuale indeciso, consiglio di dare un'occhiata ad una cartina ed osservare il percorso del fiume blu.
Oggi arriviamo a Bucarest, capitale della Romania. Percorreremo 251,3 mn seguendo la rotta Lybe-Beo-Crv-Flr-Lrop in 1h:20m.
Il decollo da Belgrado avviene alle 10:40 di una bella giornata (meteo reale del 25 maggio)
Salutiamo la capitale serba che si trova nel punto di confluenza tra i fiumi Sava e Danubio, come si può vedere da quest'immagine satellitare. A seguire il nostro 260 sopra il Danubio
Raggiunti i 7500 piedi di crociera, proseguiamo nel nostro viaggio. Il panorama è senza dubbio interessante
Eccoci sopra Turnu-Severin nella regione storica dell'Oltenia mentre, sullo sfondo, si intravedono i rilievi della Transilvania
Ormai siamo in territorio rumeno ed è la volta di Craiova
Iniziamo la discesa verso la nostra destinazione. Il tempo si mantiene bello e qualche nuvola non desta preoccupazione
Autorizzati all'atterraggio visuale per pista 8R. Il fiume Dâmbovita attraversa Bucarest
Lo scenario dell'aeoporto Otopeni di Bucarest del Romanian Scenery Design Team si trova su Flightsim.com

Vi saluto con la consueta ricetta locale: il cozonac, il dolce delle feste.

Giro d'Europa: Tappa 39

2009-05-22T05:16:00.000-07:00

Un'estate di tanti anni fa, feci un viaggio con la mia famiglia in Jugoslavia. Ero un ragazzino ma conservo tanti ricordi di quelle settimane. Una città che non visitammo fu Belgrado, meta della nostra tappa odierna.
Partenza da Budapest (piano di volo, con meteo reale del 16 maggio, Lhbp-Mnr-Ard-Vac- Beo-Lybe) per un totale di 218,7 mn.
Diretti alla pista 31 per il decollo, scatto un paio di foto. L'avete mai vista questa livrea?
Quella dell'airbus della Airwizz.com è più sobria
Decolliamo alle 8:35 e, invertendo la rotta, diamo un ultimo sguardo all'aeroporto Ferihegy
Raggiungendo i 5000 piedi di crociera, osserviamo la vasta pianura ungherese, mentre veniamo colpiti da forti folate di vento
Sorvoliamo il territorio rumeno. Qui siamo nei pressi di Arad, in Transilvania
E' la volta di Timisoara. Non sapevo che la mia città, Palermo, fosse gemellata con Timisoara
Viriamo in direzione di Vrsac, in Serbia
Siamo alla confluenza del Tibisco col Danubio
Chi conosce il nome di questo isolotto sul Danubio?
In discesa verso Belgrado. Avvicinamento visuale per pista 12
In finale. Atterriamo a Belgrado dopo 1h:20m di volo
Lo scenario dell'aeroporto di Radoslav Tucakov e Miroslav Sich è scaricabile da Flightsim
Sullo sfondo il Museo dell'Aeronautica
L'originale

La ricetta: Raznjici, gustosi spiedini d carne
Alla prossima

Giro d'Europa: Tappa 38

2009-05-14T07:29:00.000-07:00

Numerosi impegni di lavoro e l'arrivo del caldo stanno rallentando il tour, ma finalmente sono riuscito ad arrivare a Budapest, capitale dell'Ungheria.
Il tempo continua a mantenersi sereno (meteo reale del 10 maggio) e si prevede un tranquillo volo di 116,2 mn con il seguente piano di volo Vfr: Lzib-Gyr-Ptb-Lhbp
Non è bella la livrea Skyeurope.com?
Decolliamo alle 7:05 dalla pista 4. La Grande Pianura Ungherese e sullo sfondo i monti Matra
Alla nostra destra scorre il Danubio
Eccoci a Gyor
Sorvoliamo una vasta area boschiva
Innanzi alla prua del 260, il lago più grande è il Velencei, importante meta turistica
Iniziamo la discesa seguendo il corso del Danubio
Uno dei tanti ponti sul Danubio. Autorizzati all'atterraggio visuale per pista 31
Siamo nel braccio di base destro e, tra qualche istante, atterremo all'aeroporto Ferihegy
Dopo 40 minuti di volo siamo a Budapest

Lo scenario dell'aeroporto Ferihegy di Gabor Rucz è scaricabile da flightsim.com.
Dopo quello slovacco, è obbligatorio provare il gulash ungherese.
Ciao

Giro d'Europa: Tappa 37

2009-05-08T00:46:00.000-07:00

Dopo la splendida giornata trascorsa a Praga, proseguiamo il giro con destinazione Bratislava (meteo reale del 2 maggio).
Dovremo percorrere 176 mn. seguendo il piano di volo: Lkpr-Okl-Voz-Okf-Wgm-Fmd-Lzib.
Uno sguardo all'Atr Air Dolomiti al parcheggio e poi, alle 18:35, decolliamo dalla pista 6
Raggiunti i 5000 piedi di crociera sorvoliamo Benesov
Quindi le zone collinose boemo-morave
Sorvoliamo il territorio austriaco. Sullo sfondo il Danubio, il secondo più lungo fiume d'Europa con i suoi 2.902 Km.
Le comunicazioni radio con l'avvicinamento di Vienna si fanno intense e non mi stupisce incontrare del traffico: un CRJ200 in discesa
Attraversiamo un banco di nubi e l'effetto non è male
Procediamo lungo la rotta seguendo il corso del Danubio
Dovremo attraversare Bratislava e tornare indietro per l'avvicinamento alla pista 31. La città è attraversata dal Danubio che si unisce alla Morava
Atterraggio al tramonto
Dopo 1h:20m di volo, siamo a Bratislava la capitale della Slovacchia
Lo scenario dell'aeroporto Stefanik si trova all'indirizzo
http://www.flightsim.cz/fsitem.php?act=exe&id=566&lan=&menu=1

Da visitare il centro storico e il Castello
La ricetta tradizionale è il Gulash slovacco
Ciao!

Giro d'Europa: Tappa 36

2009-05-01T02:22:00.000-07:00

In questa zona dell'Europa il tempo si mantiene bello (meteo reale del 28 aprile), quindi posso pianificare un volo Vfr con destinazione Praga, la capitale della Repubblica Ceca e una delle città più visitate da turisti provenienti da tutto il mondo.
Dall'affascinante Praga ci separano 292,5 mn da percorrere seguendo il piano di volo Epwa-Oke-Ldz-Trz-Okx-Ner-Okl-Lkpr
Uno scatto prima di chiedere l'autorizzazione alla Torre
Come sempre, durante il rullaggio, non perdo l'occasione di immortalare i liners al parcheggio
Alle ore 16:40 decolliamo da pista 15 con rotta 242
In salita con la Vistola sullo sfondo
Raggiungiamo la quota di crociera di 8500 piedi quando siamo in vista di Łódź, la seconda città polacca per numero d'abitanti
Dalle foto si può notare quanto siano vaste le pianure della Polonia. La monotonia del paesaggio è interrotta dal fiume Varta
Tra le città di Ostrow Wielkopolski e Breslavia incontriamo numerosi laghi e qualche foresta
L'Oder che bagna Breslavia
Siamo vicini al confine con la Repubblica Ceca. Ecco il parco nazionale Krkonose
Sorvoliamo la città di Liberec
Iniziamo la discesa: la visibilità è ottima e solo un po' di vento disturba un volo altrimenti tranquillo
La Moldava scorre sinuosa
Autorizzati all'atterraggio per pista 13. Un'ultima occhiata al paesaggio e poi mi concentro sui comandi
Dopo 1h:43m di volo, siamo a Praga
Mi dirigo verso il parcheggio dell'Aviazione Generale. E' possibile scaricare lo scenario da
http://lkpr-scenery.wz.cz/en/index.php?clanek=download

Stasera si cena con Arrosto di maiale.
Poi che ne dite di proseguire la serata in compagnia di qualche bellezza locale?
Ciao

Giro d'Europa: Tappa 35

2009-04-27T00:40:00.001-07:00

In un bel pomeriggio di cielo sereno (meteo reale del 24 aprile), iniziamo il nostro viaggio seguendo il piano di volo Eyvi-Suw-Oke-Epwa che ci porterà, dopo 225,2 mn. all'aeroporto Okeche di Varsavia, capitale della Polonia
La flotta della Lithuanian Airlines
Alle 14:05 decolliamo dalla pista 2 e lasciamo definitivamente Vilnius
Raggiungiamo velocemente i 4000 piedi dell'altitudine di crociera e ci guardiamo intorno: una vasta pianura punteggiata da laghi
Adesso siamo in territorio polacco ma il panorama non muta. Siamo nella Terra dei laghi della Masuria
Quello che si intravede sullo sfondo, dovrebbe essere il lago Sniardwy, il più esteso della Polonia
Le grandi pianure sono interrotte da zone boschive
Iniziamo la discesa e siamo autorizzati ad un avvicinamento visual per la pista 29
La Vistola, il fiume più lungo con i suoi 1.047 Km, caratterizza il paesaggio
Dopo 1h:35m concludiamo la tappa e atterriamo a Varsavia, la città che fino al XIX secolo era conosciuta come la Parigi del nord, per la sua struttura urbanistica e architettonica.
Lo scenario dell'aeroporto di Varsavia si può scaricare da
http://www.pl-vacc.org/pol3/files.php?language=en

Il piatto nazionale sono i Bigos a base di crauti, carne e spezie.
Do widzenia! (arrivederci)

Giro d'Europa: Tappa 34

2009-04-22T07:42:00.000-07:00

Concludiamo il giro delle Repubbliche baltiche con l'arrivo a Vilnius, la capitale della Lituania. Ci sono 144,9 mn. da coprire secondo il piano di volo Ifr Evra-Rix-Vno-Eyvi
In coda per il decollo dalla pista 18, scatto una foto del bell'aeroporto internazionale di Vilnius
Alle 12:40 decolliamo dando un ultimo sguardo all'aeroporto lettone
Il fiume Daugava ci accompagna per un tratto
Incontriamo un paesaggio costituito da ampie pianure coltivate e da fitti boschi
Dopo circa 20 minuti di volo, il meteo peggiora. Scorgiamo a malapena il fiume Nemunas quando siamo a meno di 40 miglia da Kaunas, seconda città della Lituania
Con poca visibilità, mi concentro sulle indicazioni dell'atc di Vilnius e vengo autorizzato all'atterraggio per pista 20
Dopo 48 minuti di volo siamo a Vilnius

Lo scenario si può scaricare all'indirizzo http://www.lt-vacc.org/Downloads.htm.
A pranzo gusteremo i Cepelinai, dei grandi gnocchi di patate grattugiate ripieni di carne o formaggio fresco.
Viso gero (Arrivederci)

Giro d'Europa: Tappa 33

2009-04-17T06:39:00.001-07:00

Decolliamo dalla pista 8 dell'aeroporto di Tallin nella fredda mattina del 16 aprile (meteo reale che sta dando i numeri). Un ultimo sguardo all'aeroporto
Alle 11:05 siamo in volo diretti a Riga, distante 155,1 mn, secondo il piano di volo (Eetn-Tll-Prn-Rix-Evra)
Raggiungiamo la quota di crociera di 4000 piedi, sorvolando un paesaggio innevato (forse di qualche mese fa!)
Stiamo per raggiungere il primo Vor, in corrispondenza dell'aeroporto di Parnu. Davanti a noi il golfo di Riga
Alla nostra destra le isole Hiiumaa e Saaremaa
In prossimità della foce del Gauja
La grande pianura e i laghi Lilastes, Dunezers e Dzirnezers
Siamo in fase di discesa e seguiamo le indicazioni dell'atc di Riga
Riga è situata sul Mar Baltico alla foce del fiume Daugava
Autorizzati all'atterraggio per pista 18
Dopo 55 minuti di volo siamo a Riga
Lo scenario freeware utilizzato è quello di Matthew Ministry, con il landclass di Johan Thiers. Entrambi i file si trovano all'indirizzo http://www.lt-vacc.org/Downloads.htm

La capitale della Lettonia merita una visita approfondita: il suo centro storico è stato inserito dall'UNESCO nell'elenco dei patrimoni dell'umanità, in virtù dei suoi edifici Art Nouveau (lo Jugendstil tedesco) e per l'architettura in legno del XIX secolo.

A pranzo lo Speka rauši, un tortino a base di patate.
Ciao!

Giro d'Europa: Tappa 32

2009-04-14T06:38:00.000-07:00

La tappa di oggi consiste nell'attraversamento del mar Baltico per raggiungere Tallinn, la capitale dell'Estonia che dista 54,8 mn da Helsinki (piano di volo Efhk-Hel-Tll-Eetn).
Decolliamo alle ore 10.10 dopo un paio di aeromobili della Finnair. Qui l'Airbus 319 che ci precede
Superati i 1000 piedi, buchiamo le nubi e facciamo rotta a sud. Ne approfitto per fare qualche scatto di Helsinki
Alla nostra destra le piccole isole della costa meridionale finnica
Dopo pochi minuti di traversata, abbiamo la costa in vista e, alla nostra sinistra, l'isola di Saaremaa
Ecco l'Estonia. L'Atc di Tallinn ci fornisce la rotta per l'avvicinamento
In discesa osserviamo il golfo su cui si affaccia la capitale estone
Autorizzati all'atterraggio per pista 8 con vista sul lago Ülemiste, fonte di antiche leggende
Lo scenario freeware di Stas Neznamov si può trovare su Avsim (sntallinnv11.zip)
Dopo 25 minuti di volo siamo a Tallinn

La cucina estone non è molto rinomata. La ricetta è una semplice Insalata di patate con barbabietola.
Ciao!

Giro d'Europa: Tappa 31

2009-04-12T04:49:00.001-07:00

Da una settimana angoscia e tristezza sono nostre inseparabili compagne. Dalle tv arrivano immagini sconvolgenti di dolore assoluto... Alla solidarietà e alla doverosa mobilitazione nei confronti delle popolazioni colpite (SMS 48580), si aggiunge il personale pensiero rivolto ad una regione che mi ha ospitato per due anni, a Pescara, e il ricordo dei terremoti vissuti qui in Sicilia.
Riprendiamo il nostro viaggio con una tappa che ci condurrà fino alla capitale della Finlandia. Il piano di volo è Efks-Kla-Kni-Ant-Hel-Efhk per una distanza di 360,8 mn.
Il meteo (reale del 10 aprile) è bello solo per la prima parte della tratta. Decolliamo dalla pista 12 alle 7:35 del mattino
Il paesaggio è caratterizzato da laghi, come il Kiantajärvi, ed estese foreste. Le zone abitate sono poche, infatti, la Finlandia con una popolazione di circa 5.200.000 abitanti è uno dei paesi europei meno popolati.
Raggiungiamo l'aeroporto e la città di Kajaani, centro la cui economia si basa sulla lavorazione del legno e la produzione della carta, e che si trova sulla riva del lago Oulujärvi, il quinto dei laghi più grandi della Finlandia
E' la volta di Lisalmi
A questo punto, il tempo cambia totalmente con visibilità nulla. E' un peccato perché sorvoliamo una quantità incredibile di laghi (chi l'avrebbe mai detto?) e le città di Kuopio e Jyväskylä.L'Atis di Vantaa ci informa che la visibilità è 1 e la temperatura -17 gradi (!!!). Siamo autorizzati all'atterraggio per pista 22
Atterriamo a Helsinki dopo 2h:5m

La ricetta di oggi è la Torta finlandese.
Auguro una buona Pasqua agli amici che passano da questo blog e a tutti coloro che amano volare.
A presto